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水盘高速九标全线领悟
  工夫:2013-06-16  点击量:   
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2013年6月9日,水盘高速九标冒雨架设完最初一片T梁,标记着管段全线领悟,现在加班加点举行桥面施工,力图在本月尾完玉成部桥面施工义务。六月流火,对水盘九标而言,渡过这个汗流浃背的六月,就意味着恒久以来如拉练般艰苦的施工就要扫尾。 管段内其他工程量完成情形为: 茅草坪2号大桥于5月30日完成了最初的搭板施工,茅草坪2号大桥施工义务周全完成。全桥长356m,共100片T梁,本桥第二孔超过水红铁路,施工危害异常大。5月30日完成搭板施工,标记着全桥施工义务终了。在本桥的施工中,乐成处理了跨铁路施工危害,并在公路T梁消费中的机制砂混凝土浇筑、张拉压浆、梁体架设、跨铁路施工等方面,为公司培育了专业人才。 老鹰岩特大桥于5月15日,完成了老鹰岩特大桥全桥的合拢段施工。本桥全长816米,三个主墩所有跨越一百米,最高墩126米,主跨为85m+2×160m+85m,接纳预应力混凝土箱型延续刚构方式,箱梁顶设有2%的横坡。箱梁共分18个梁段,边、中跨合龙段长2m,选用菱形挂篮和三角形挂篮推进,C50机制砂混凝土间接泵送到施事情业面;延续梁设三向预应力系统,纵向大吨位群锚扁锚、横向扁锚、竖向圆锚系统,最大接纳450吨千斤顶纵向张拉,到达设计强度接纳M50净浆真空压浆。老鹰岩特大桥的乐成合拢,标记着项目部在高桥大跨预应力桥梁施工手艺的成熟,有才能完成种种庞大条件下的桥梁施工义务。 会当凌尽头,一览众山小。水盘高速九标的施工,一起攻坚克难,负担了种种不可思议的压力,咬着牙对峙到施工的最初阶段,对水盘九标的员工来讲,意义特殊。整个项目标施工,曾经不克不及仅仅把它当做是一个工程来对待,确切的讲,这里几乎便是一部桥梁的教科书,是一所大学,可以遇到林林总总的手艺题目及学到处理题目的方式。在施工方案设计、职员装备设置、工程丈量实行、质料电力保证,平安文明施工等等各方面,有太多的知识要掌握。项目司理陈泽富率领一帮年老的大先生们,应战着诸如挂篮选型施工、超百米机制砂混凝土泵送、箱梁预应力张拉压浆、地面丈量、大要积混凝土温升、跨铁路施工、公路T梁制架等一系列的题目。对新结业的先生来说,固然施工条件异常艰辛,然则这里可以学到真手段,在这个工程竣工当前,必将塑造出一大批优异的专业手艺人才。 瞻仰老鹰岩特大桥如雄鹰展翅,扶摇直入云天。水盘九标的员工勇于拼搏甘于贡献,耐得住寥寂,巧干实干,忠实做人勇于办事,在学完这部桥梁教科书当前,空想的同党曾经伸开,只待飞得更高。
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